Отзыв о Chery Jaggi 2008 года

Регулярно эксплуатирую с декабря 2009 года. Для своего размера салон весьма просторный, однако на заднем диване при росте свыше 178см голова упрется в свес потолка. Двигатель и коробка настроены на езду в городе. Мотор хорош на низах, коробка дает ехать на 5-й передаче начиная с 45км/ч! Очень динамичный разгон на 2-й передаче (с 10 до почти 80 км/ч!). Расход реальный лето: трасса - 5.4-5.8, город - 7.5-8.5; зима: трасса 6.2-6.5, город 8.5-10.5л. Зимой езжу на более тяжелых дисках и тяжелых шиповках нокиан.

Из нюансов... Раз на 10тыс надо регулировать замок багажника. Прыгает задняя полка (потерялись резинки). Потихоньку деренчит доп стоп-сигнал. Часто забиваются форсунки омывателя. На больших ямках прыгает и гремит аккумулятор в гнезде (поставил сразу неродной Bosch). Где-то через 40000 зазвучала торпедо. Фенола не чувствовал никогда, но отсутствие салонного фильтра добавляет запахов. Ну и стирка чехлов и уборка в авто требуется почаще ).

Из поломок... Менял задние стойки, потекли после перевозок стройматериалов (грузилось 700-800кг, а может даже и больше). После их замены исчезла раскачка вверх-вниз. Подвеска стала даже еще жестче чем была у новой. К 52000км потребовалась замена рулевых тяг (200 грн и 2 часа работы своими руками) ). Масло + фильтр меняю 2 раза в год - весной и осенью, это где-то через 5-7 тыс км. Фильтра воздушный и топливный - реже до 20тыс выходят.

Расходники - копейки... До сих пор (август 2013) горят все родные лампочки всех фар. Родные диски - очень крепкие, после всех ям и колдобин - целые! Заводилась всегда, хотя у нас и мороза крепче -10 градусов не было. В целом пока доволен.